HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S

トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。※写真は他車種用の参考写真です。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。NA NBロードスター用　コニ車高調。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。車高調　ダイハツ　ココア　L675S。タント　イデアル極　車高調。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。シルビア　車高調　オーリンズ。XYZ サスペンションキット 調整可能) 日産ティアナ J31。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。GR系クラウン、マークx、is.gs車高調 RSRブラックアイ、バーディークラブ。70カムリ gグレード 車高調。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。mh23s車高調テイン。Jaos BATTLEZ リフトアップブロック ハイラックス 125系。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。【再値下げ】ホンダ　オデッセイRB3　H21年式　純正サスペンションキット。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。S660 JW5 RS-R Ti2000 ダウンサスペンションほぼ新品4本セット。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。BLITZ DAMPERダンパーZZ R2 車高調　アルファード。ジムニーシエラBilstein ショックアブソーバーorステアリングダンパー。（車高変化量は目安です。令和７年式スズキJOINターボ4WDより取外しショックアブソーバーDA17V。たん。